A.S.D. Salvo Failla Pro Motor Sport

Si comunica a tutti i partecipanti, che la seconda tappa del trofeo "only race" è stata anticipata di una settimana,quindi non si corre più il 06 maggio ma si corre il 29 aprile!!!!grazie

 

PER INFORMAZIONI CONTATTARE SERGIO PAPARO 0931-1814942 MAIL Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.

REGOLAMENTO GENERALE DELLA MANIFESTAZIONE ONLY RACE KARTING

Art. 1 - ORGANIZZAZIONE

La manifestazione organizzata ha pieno carattere amatoriale.

Art. 2 CLASSI E CATEGORIE

Sono ammessi alle predette gare i Kart delle seguenti classi e categorie conformi ai rispettivi regolamenti tecnici:

- classe 60 cc. Baby

- classe 60 cc. Mini

- classe 100 cc.

- classe 125 cc.

- Tag e Rotax

Art. 3 - CONDUTTORI

Possono partecipare i conduttori titolari di licenza e non.

Art. 4 - GARE

La manifestazione si svolgerà nelle date del 25 marzo – 6 maggio e 7 luglio in notturna in concomitanza con il Memorial Salvo Failla.

Art. 5 - ISCRIZIONI

Per poter partecipare alle singole gare i conduttori dovranno iscriversi alle stesse versando una quota di euro 70,00.

Art. 6 - CLASSIFICA DI GARA

Ad ogni categoria costituita verrà assegnato il seguente punteggio:

Prove di qualificazione

1° 9 – 2° 6 – 3° 4 – 4° 3 – 5° 2 – 6° 1.

Posizione punti

1° 20 - 2° 15 - 3° 12 - 4° 10 - 5° 8 - 6° 6 - 7° 4 - 8° 3 - 9° 2 - 10° 1.

Per le categorie con più di 15 partecipanti il punteggio sarà elevato del 50%.

Nel caso la categoria non raggiunga il numero delle 6 unità il punteggio verrà ridotto del 50%.

Le prove di qualificazione serviranno a determinare la posizione di partenza della prefinale (8 giri); l’ordine di arrivo della prefinale determinerà la posizione di partenza della finale.

Art. 7 - PREMI

Ad ogni gara verranno premiati i primi tre classificati. Mentre per il campionato verranno premiati i primi 10 classificati a livello assoluto.

Art. 8 - ASSICURAZIONE DI RESPONSABILITÀ CIVILE VERSO TERZI

L’organizzatore assicura la competizione ì, in base alla legge n. 990 del 24.12.1969 ed entrata in vigore il 12 giugno 1971 e successivamente sostituita dal D.Lgs 7 settembre 2005, n. 209 (art. 124), nei modi e nei termini previsti dal vigente RNS - NS 3 - Cap. II dell’Annuario CSAI. La polizza RC non solleva i Concorrenti e Conduttori da qualsiasi responsabilità in cui possano eventualmente incorrere.

Art. 9 - PROVE LIBERE

I conduttori possono prendere parte alle prove libere soltanto dopo avere perfezionato l’iscrizione alla gara. Durante lo svolgimento delle prove libere devono essere predisposti gli stessi apprestamenti sanitari previsti per la gara e deve essere in servizio il personale di pista per la sorveglianza delle prove stesse in numero pari a quello normalmente utilizzato in gara.

Art. 10 - NORME DI COMPORTAMENTO

I piloti che partecipano, sono obbligati a:

- conoscere le norme di svolgimento delle  gare;

- partecipare con materiale conforme ai regolamenti tecnici in vigore;

- tenere comportamenti corretti verso gli Ufficiali di gara e verso i rappresentanti delle Autorità Sportive.;

- tenere sempre una condotta di gara improntata a sportività e correttezza;

- non tenere comportamenti che possano arrecare pregiudizio all’immagine del ns. Sport;

- partecipare alle cerimonie di premiazione finale;

Art. 11  - Organizzatori

Gli Organizzatori dovranno essere titolari di licenza di Organizzatore CSAI in corso di validità.

Art. 12  - Sedi di gara

Il campionato si svolgerà esclusivamente nel Kartodromo di Melilli nella Pista del Sole

.

Art. 13  - Servizio medico

Nel corso della manifestazione dovranno essere sempre presenti nel circuito un medico e una ambulanza

.

Art. 14  - Piste Capienza massima

La capienza massima della Pista è quella prevista dal Certi!cato di Omologa del Circuito.

Art. 15  - Cronometraggio

Il rilevamento cronometrico, in modalità manuale o telemetria (trasponder) deve essere effettuato al 1/100”.

Non è obbligatorio il servizio dei cronometristi della FICr.

Art. 16 - Pneumatici – Motori - Verifiche

Per tutte le categorie devono essere usati i Pneumatici Vega SL4; per le categorie 60 cc. è obbligatorio l’uso del limitatore ed infine nel corso delle verifiche tecniche verranno controllati i carburatori e le cilindrate.

Art. 17 -  Massa minima

cl.100 cc 155kg - cl.125 cc 170 kg - cl.125 cc.TAG 160 kg

Art. 18  - Abbigliamento di sicurezza

Si applicano le disposizioni dell’art. 17.1. del Regolamento Nazionale Karting.

 

Il Rally d'Italia 2012 si svolgerà in Sicilia. Il Comitato Esecutivo dell’Automobile Club d’Italia ha deciso oggi di avviare le procedure per lo svolgimento nell’isola, dal 18 al 21 ottobre 2012, del Rally d’Italia-Sicilia, quale prova iridata. Il percorso, che sarà individuato con precisione nelle prossime settimane, sarà presumibilmente costruito attorno ai tracciati tradizionali del rallismo siciliano, Targa Florio in testa, ma anche Conca d'Oro e Rally di Messina, un tempo inserito tra le prove del Campionato Italiano.

Il Comitato Esecutivo dell'Aci ha conferito al presidente dell’ACI, Enrico Gelpi, il mandato di nominare il Comitato organizzatore della gara, ma anche di approfondire con la FIA e  il promotore del Mondiale gli aspetti relativi allo svolgimento della tappa mondiale.

 

La manifestazione non comporterà costi per l’Automobile Club d’Italia, perché sponsor privati e istituzionali hanno già messo a disposizione le risorse necessarie a raggiungere questo obiettivo. Non c'è dubbio che aver assegnato alla Sicilia la prova italiana del Mondiale Rally è un'occasione importante per promuovere il territorio, oltre che un riconoscimento alla passione, alla competenza e alle capacità di tutto l'automobilismo siciliano